同时米国人也不会报道，特斯拉每销售一辆 Model c，长天科技首先要赚取生物电池的钱，还要从销售的利润之中获取25％（而在夏国市场特斯拉每卖出一辆汽车，长天科技都会获得纯利润的45％。）
这就是特斯拉和长天科技之间的不平等条约。
竞争和风险交给马斯克自己去承担。
而利润将会和长天科技共享。
这就是属于长天科技的新能源汽车时代。
长天科技拯救了特斯拉，并且间接拯救了半个米国汽车行业，米国以及西方的媒体肯定不会报道。
但是夏国很清楚呀，大量在米国留学和生活工作的夏国华人也清楚。
大家的心中骄傲无比。
这些华人第1次觉得自己在米国生活，要比米国本土人高人一等。
华人们疯狂的将米国时代周刊以及其他媒体的报道和行业的反应新闻搬运到了夏国的微博和随聊上。
并且十分骄傲的在这些新闻下面进行了评论。
“如果不是长天科技特斯拉，早就完蛋了，米国人居然把特斯拉和马斯克斯作为英雄，真是太可笑了。”
“这一期时代周刊的封面人物是马斯克，他们全然忘记了马斯克背后的事，长天科技和陈潇。”
“长天科技真心牛逼，我作为一名夏国人，我感到无比的骄傲，他居然以一己之力立的新能源生物汽车的技术标准，并且让全球的各大汽车企业严格执行，这绝对是夏国市场的第1次。”
“这一次米国的各种精英阶层和那一些音派议员们都选择了闭嘴。毕竟如果失去了汽车行业，米国多个工业州的经济都将会立刻陷入衰退。”
“长天科技牛逼！”
与此同时在夏国羊城。
羊城最大的丰田4S店，关门了。
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